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尼泊爾持股西塞提49% 項目細節仍待談判民間信貸代償費用利率多少免費諮詢試算信貸借款
中尼西塞提水電站爭議的新進展使其暫時避免瞭重蹈中緬密松水電站的覆轍。然而，中方也做出瞭不小的讓步。4月6日， 尼泊爾國會自然資源委員會委員Laxmanprasad Ghimire告訴本報記者：“尼泊爾方面的持股比例從25%上升到瞭49%。” 尼泊爾國會於4月1日批準瞭該項目。西塞提項目原定中尼雙方分別占股75%、25%。因此，4月1日的結果意味著中方持股的比例下降到51%。對此，三峽集團方面沒有正面證實股權比例的變化。“僅有（這個）消息還不夠，我們還在等尼泊爾的官方文件，” 三峽集團內部人士對本報說。西塞提水電站是中國在尼泊爾投資建設的最大的水電站項目。今年2月29日，我國長江三峽集團（下稱“三峽集團”）與尼泊爾能源部簽署瞭西塞提項目的投資開發諒解備忘錄（MoU），獲得該項目的開發權。為瞭實現這一目標，尼泊爾政府聯合中方對西塞提項目投入16億美金。中方還為尼方從中國進出口銀行申請瞭一筆還款條件優厚的軟貸款， 以支持其股份。“正是由於所涉金額高昂，所以雙方簽訂的隻是MoU。”出席西塞提項目簽字儀式的中方官員先前對本報記者說。“MoU不是最後的商業合同。”該官員強調說。這為中尼雙方之後的再度協商埋下瞭伏筆。除瞭中尼雙方在項目中的持股比例，付款方式的問題也在近期被當地媒體提瞭出來。“這個MoU沒有PPA。”尼泊爾《喜馬拉雅時報》（The Himalayan Times）首席記者Ramesh Prasad Bhushal分析說。PPA（Power Purchase Agreement）是買賣雙方在商討能源合作協議時簽訂的協議。在PPA中，買賣雙方會敲定從開竣工時間到產能等各種具體細節。“等電生產出來之後，最後拿哪種貨幣結算？人民幣還是盧比？匯率又是多少？”Bhushal在評價西塞提項目的MoU時舉例說，“它（指西塞提項目的MoU）什麼都缺。”在上周日尼泊爾國會審核西塞提項目之前，Bhushal也表示出對結果的樂觀。他說：“通過不是問題，但具體方案、具體細節一定要再談判。”目前，還有更多缺失的細節需要談判。“誰將負責建造運輸線？怎麼分成？怎麼安置建設水電站造成的移民？這些都是問題。但隻有少數政府官員才能看到MoU的內容。這令人不安。”尼泊爾前水電部長Gyawali此前對本報說。“我們要的是透明度。”Ghimire一言以蔽之。Ghimire對政府的一權獨大憤憤不平。他是尼泊爾自然資源委員會的11位主要成員之一。Ghimire組織該委員會起草瞭“16問”，從法律、技術和財政三方面，質疑尼泊爾政府不透明競標的行為。本報3月23日報道瞭其“16問”阻擊西塞提項目。審批結果出來之後，“阻擊者”Ghimire議員表示滿意。“"16問"的內容被吸收進去瞭。”他說。“我們需要能源，需要三峽公司，”尼泊爾工業聯合會主席Binod Chaudary在博鰲對本報評價西塞提爭議時說，“在資金方面的支持，沒人可以和中國匹敵。”據他介紹，印度也曾覬覦西塞提項目，但最終因資金問題而罷手。“尼泊爾最重要的基建項目都是中國完成的，”Chaudary強調說，“尼泊爾已經做好擁抱中國投資的準備瞭。”新的合作消息正在傳來。外媒4月3日報道說，中國和尼泊爾就增加雙邊貿易和將青藏鐵路延長至尼泊爾境內進行瞭磋商。對中國而言，尼泊爾毗鄰印度，戰略意義重大。日本《產經新聞》援引《印度時報》的報道稱，中尼日前舉行瞭會談，議題包括將青藏鐵路延伸至尼泊爾境內。中國此前向尼泊爾政府表示，中國將幫助尼泊爾將邊境小鎮科達裡建成通關口岸。印度賈瓦哈拉爾·尼赫魯大學教授什裡坎特·孔達帕利表示：“中國在中尼邊境設有多處檢查站，並準備新開幾處通關口岸，隻等與尼泊爾簽署協議。”
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-07/140144833.html
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