到美國買煤礦不現實
張旭東在“頁巖氣革命”的沖擊下，美國已經在籌劃關閉燃煤電廠，煤炭受到的沖擊很大。美國卡耐基國際和平研究院中國能源與氣候項目主任塗建軍日前在一個能源研討會上透露，目前美國煤礦在廉價頁巖氣的沖擊下，已經大量關閉，煤炭坑口價平均約10美元/噸，折合人民幣64元左右。截至上周，環渤海港動力煤價為626元/噸，中間差價很大，業內普遍預期國內煤炭價格受制於需求不旺仍有下行空間。而從去年煤炭價格攀至高位後，中國煤炭進口量也開始節節攀升。2011年中國進口煤炭超過1.8億噸，達1.824億噸，同比增長10.8%。今年上半年累計進口煤炭已經達到1.13億噸，占去年全年進口總量的62%。資料顯示，中國進口煤炭主要來自周邊國傢，其中自印尼和澳大利亞進口的煤炭占到進口總量的50%左右。6月份的數據顯示，當月中國進口蒙古煤炭318.26萬噸，環比增加1.27倍；進口美國煤炭180.77萬噸，環比增加1.34倍；進口加拿大煤炭103.38萬噸，環比增加69.03%。在進口來源國排名中，蒙古由5月的第五擠進前三，美國躍升至第五，加拿大超過南非排在第八位。其中，進口美國煤炭的增速最為明顯，塗建軍分析，這主要是因為煤炭開采在美國已經體現不出價值，所以紛紛出口。目前中國的煤炭產銷量占到世界的一半左右，一旦中國煤炭進口量增大，將對國際煤價有很大影響。基於此，有專傢建議中國企業應該到美國投資煤礦，以滿足國內需求、穩定煤價。不過進一步分析就會發現，大規模去美國收購煤礦，甚至進口美國煤不現實。美國煤炭資源分佈較為普遍，50個州中31個州埋藏有煤，密西西比河以東地區占探明儲量的45%，以西地區占55%。其中以阿巴拉契亞、中部和西部煤田最為重要。阿巴拉契亞煤田靠近東部工業區，但其煤質不好，含硫量高，不能用於煉焦，中西部煤田煤質較好。塗建軍說，美國煤炭港口都集中在東海岸，面向中國的太平洋(601099,股吧)一側缺少煤炭，現存港口運輸能力也不大，如果從美國進口煤炭還要經過毗鄰加拿大港口運輸。而煤炭繞道將增加成本。平安資產管理公司的煤炭行業分析師張良粗略估計，從中西部到東部港口的運費在40美元/噸，運到中國港口的運輸費用又在50美元左右，合計煤價也超過640元/噸。張良還說，10美元的坑口價不是所有美國煤礦平均價，是其開采難度較低的中西部露天礦。本報記者獲得的上半年進口數據顯示，進口美國煤炭累計平均價格為每噸142美元，折合人民幣908元。當然，這是各種煤質煤炭平均價，但張良認為總體來說美國進口煤在價格上不占優勢。煤炭運銷協會市場經理韓雷稱，進口還受制於運輸周期，業內對國內煤價預期下跌，進口周期長，面臨風險。另外，國內進口煤炭主要在幾個沿海省份，如果運到內地，進口煤炭的價格優勢也會喪失。且在環保壓力下，國內火電廠投資在下降。再加上受到美國頁巖氣革命的影響，國內也在積極投資於煤層氣、頁巖氣等非常規天然氣領域，“十二五”期間還會對煤炭消費進行總量控制。所以，即使有煤炭差價的誘惑，目前尚無企業進入美國收購煤礦。張良認為，大勢之下，風險更大。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-13/144667812.html
房貸信用貸款那一家銀行比較快貸款全省皆可處理各家銀行信貸房貸利率比較表缺錢急用哪裡借錢
全站熱搜
留言列表
