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根據國傢批復的《規劃》，我省城際軌道交通網涵蓋全省17市，總裡程達3753公裡。其中，利用京滬高鐵、青榮城際、石濟客專等既有和在建快速鐵路1368公裡，新建2385公裡。規劃期內將形成全省"三縱三橫"的快速鐵路網構架。"三縱"快速鐵路通道，實現省內貫通並連接北京、上海方向。即京滬通道(德州-濟南-泰安-曲阜--棗莊)、東部沿海通道(威海-煙臺-青島-日照)、京九沿線通道(臨清-聊城-菏澤)。"三橫"快速鐵路通道，實現省內東西貫通並連接西部省份。即中部通道(聊城-濟南-青島通道)、北部通道也是環渤海通道(德州-濱州-東營-煙臺-威海)、南部通道(菏澤-濟寧-臨沂-日照)。《規劃》共批復濟南-青島、濰坊-萊西、濟南-泰安、濟南-萊蕪、濟南-聊城、青島-海陽等21個城際鐵路項目。
山東城際軌道交通網規劃獲批復 濟青1小時到達
內容來自sina新聞
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-04-30/07542710978.shtml
"濟南-青島、濰坊-萊西等一大批快速客運鐵路項目將付諸建設，形成全省'三縱三橫'的快速鐵路網構架和以濟南、青島為中心的快速鐵路交通圈。"省發改委負責人介紹，在加快經濟文化強省建設、全面實施"兩區一圈一帶"區域發展戰略的新形勢下，規劃建設全省城際軌道交通網，對於構建現代綜合交通運輸體系，更好地滿足人民群眾方便快捷的出行需求，具有特別重要的現實意義。為此，省委、省政府搶抓機遇、審時度勢，決定啟動全省快速鐵路網規劃建設；省發改委牽頭編制完成瞭《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》。
28日，國傢發改委正式批復瞭《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》(以下簡稱《規劃》)。這標志著我省拉開瞭新一輪"三縱三橫"快速鐵路網建設的序幕。
據瞭解，濟南至青島高速鐵路通道是連接山東半島城市群、省會城市群經濟圈和環渤海經濟區的"黃金通道"。舉全省之力，加快推進高鐵建設，爭取濟南-青島高速鐵路年內開工。線路長度305公裡，設計時速350公裡/小時。省政府和中國鐵路總公司聯合上報國傢發改委的濟青高鐵項目建議書，已於4月29日通過國傢組織的專傢評審。建成後，將實現濟南至青島1小時直達，濟南至煙臺、威海約2小時直達。
按照《規劃》，未來將形成以濟南、信貸台北大同信貸2順位房貸銀行年息任何問題免費諮詢青島為中心，實現與周邊城市1小時交通圈、濟南與地級市及周邊省會城市2小時交通圈、各地級市間3小時交通圈。(李兆輝)
29日，大眾網記者從山東省發改委獲悉，國傢發改委於28日正式批復瞭《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》(以下簡稱《規劃台灣貸款利率》)。這標志著山東省拉開瞭新一輪"三縱三橫"快速鐵路網建設的序幕。省發改委負責人在接受大眾網記者采訪時說，《規劃》共批復濟南-青島、濰坊-萊西等21個城際鐵路項目，其中濟青高鐵建成後，將實現濟南至青島1小時直達，濟南至煙臺、威海約2小時直達。
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