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鄭新立應將高鐵建設恢復到歷史最高水平
【財經網(博客,微博)專稿】記者 胡俊英9月25日，中共中央政策研究室原副主任鄭新立在第三十九期“經濟每月談”上表示，應對全球金融危機，應當把高鐵投資規模恢復到歷史的最高水平。鄭新立表示，前幾年高鐵的投資規模每年是7000億元，2011年下降到4000億元，2012年可能達到4300億元，還有將近3000多億元的投資規模用別的行業很難代替，應當恢復到歷史的最高投資水平。此前，國務院批準瞭8000億元的城市軌道交通的建設計劃，城市軌道交通需要體制的改革。鄭新立以京廣舉例表示，“目前全國許多地方的地鐵建設都是虧損在運營，北京市一年對地鐵運營財政補貼十幾億元，而廣州市的地鐵去年盈利超過2億元，原因就在於地方政府給瞭一定的政策，允許在鐵路沿線進行房地產的開發，用房地產開發的效益來彌補地鐵運營的虧損。”他認為，如果能夠推行這種政策改革，8000億元的軌道交通投資可能6000億元便可。如果不進行軌道交通管理體制的改革，也可能1萬億元都不夠。如果說上一次應對亞洲金融危機中國能夠把挑戰變成機遇，一個標志性的事情就是進行瞭高速公路的建設，這次應對全球金融危機，在鄭新立看來，標志性的事情可能就是建成中國的高速鐵路的網絡體系。高速公路最適合中國的國情，人多地少，高速鐵路是一個綠色運輸方式，所以鐵路建設的規模要保持一定的強度。（證券市場周刊供稿）
新聞來源嘉義市民間代書貸款http://news.hexun.com/2012-09-25/146230757.html
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