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信貸銀行信貸年息油價下調窗口明日打開 降價就油荒怪圈或改變
成品油調價窗口明日即將開啟，多傢機構預測超過600元/噸的近年最大跌幅兌現在即。專傢指出，長期以來“降價就油荒”怪圈或將得到改變，下半年國內是否再次出現“油荒”，還要看國際原油價格走勢。近日中石油(9.33,0.00,0.00%)率先下調汽柴油區內、區外調撥價各100元/噸，更是被業內人士稱為調價前奏。但長期以來“降價就油荒”怪圈不斷循環上演，此番寬幅下調預期能否擺脫這一現象成為不少消費者心頭疑慮。“目前油價仍舊處於下行期，本次調價兌現後，不存在"油荒"出現的可能性。”廈門大學中國能源經濟研究所林伯強(微博)教授在接受中新網能源頻道采訪時如是說。“至於下半年國內是否再次出現"油荒"，還要看國際原油價格走勢。”林伯強說，目前希臘退出歐元區前景不明，伊朗核問題走向待察，預計國際原油價格後期可能在80-90美元/桶震蕩，出現“油荒”的可能性不大。“但也不能排除伊朗或希臘問題等因素變化，造成原油下跌或者大幅上漲可能，並由此帶來國內成品油市場變化。”林伯強表示。金銀島市場分析師韓景媛也表示，目前油價處於下跌通道中，最主要的國際原油價格當前跌勢明顯，將直接利好主營單位，導致下屬煉廠成本降低，且國內市場內需疲軟，終端需求不旺，在此局面下，不會出現油荒現象。韓景媛分析說，去年第四季度國內之所以出現油荒，一方面是原油之前持續處於高位運行，使“兩桶油”在此期間，加工利潤率得到一定壓縮。另外，去年5月份時成品油價上漲窗口期曾經開啟，但由於原油大幅跳水，上調未能成型。“隨即國際原油進入長達4-5個月的高位震蕩期，使得三地變化率介於正負向間徘徊，主營成本高企，無法釋放虧損壓力，傳導至加工積極性降低，加之主營集中檢修，所以出現瞭短期季節性油荒的局面。”對於本次成品油調整幅度，林伯強認為，目前三地原油變化率在超過-4%的調價紅線後，仍然在不斷拉大，如果調價前市場不出現大的變動，如原油大幅反彈等，預計汽柴油下調幅度將在500-600元/噸。
新聞來源http://台北小額借款信貸年息news.hexun.com/2012-06-07/142202246.html
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